{"id":19298,"date":"2023-04-06T08:00:33","date_gmt":"2023-04-06T06:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/galprealpidolomiti.it\/?p=19298"},"modified":"2023-03-30T14:03:04","modified_gmt":"2023-03-30T12:03:04","slug":"19298","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.galprealpidolomiti.it\/old\/19298\/","title":{"rendered":"Green Deal europeo: al via l&#8217;attuazione del pacchetto &#8220;Pronti per il 55%&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>La Commissione accoglie con favore l&#8217;adozione definitiva dello scorso 28 marzo 2023, da parte degli Stati membri dell&#8217;UE, dei <strong>regolamenti riveduti relativi alle norme sulle emissioni di CO2 per le autovetture e i furgoni nuovi, alla condivisione degli sforzi e all&#8217;uso del suolo, il cambiamento di uso del suolo e la silvicoltura<\/strong>. Questi accordi rappresentano un traguardo che consentir\u00e0 all&#8217;UE di avviare la fase di attuazione del pacchetto legislativo &#8220;Pronti per il 55%&#8221;, presentato dalla Commissione nel luglio 2021 per realizzare il\u00a0<a href=\"https:\/\/commission.europa.eu\/strategy-and-policy\/priorities-2019-2024\/european-green-deal_it\">Green Deal europeo<\/a>. L&#8217;Unione sar\u00e0 cos\u00ec sulla buona strada per\u00a0<strong>ridurre le emissioni nette di gas a effetto serra di almeno il 55% entro il 2030 e diventare climaticamente neutra entro il 2050<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Che cosa ci dicono i nuovi livelli di prestazione in materia di emissioni CO2?<\/strong><\/p>\n<p>In base ai\u00a0<a href=\"https:\/\/climate.ec.europa.eu\/news-your-voice\/news\/fit-55-eu-reaches-new-milestone-make-all-new-cars-and-vans-zero-emission-2035-2023-03-28_en\">nuovi livelli di prestazione in materia di emissioni di CO2<\/a>, dal 2035 tutte le autovetture e i furgoni nuovi immatricolati nell\u2019UE dovranno essere a zero emissioni. Si tratta di norme pi\u00f9 rigorose che ridurranno le emissioni dei trasporti e permetteranno di progredire costantemente verso una mobilit\u00e0 a zero emissioni, di contrastare l&#8217;inquinamento atmosferico in tutta l&#8217;Unione e di mantenere l&#8217;industria automobilistica innovativa e competitiva a livello internazionale. In una\u00a0<a href=\"https:\/\/climate.ec.europa.eu\/system\/files\/2023-03\/policy_transport_co2_van_commission_statement_en_0.pdf\">dichiarazione<\/a>\u00a0che accompagna il voto, la Commissione si \u00e8 impegnata a presentare proposte per dare seguito alla richiesta dei colegislatori di consentire l&#8217;immatricolazione di autovetture e furgoni alimentati esclusivamente a carburanti a zero emissioni di carbonio dopo il 2035.<\/p>\n<p><strong>Quali sono gli obbiettivi annuali?<\/strong><\/p>\n<p>Il\u00a0<a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/it\/ip_22_6724\">regolamento sulla condivisione degli sforzi riveduto<\/a>\u00a0stabilisce per gli Stati membri obiettivi annuali vincolanti pi\u00f9 ambiziosi in materia di emissioni di gas a effetto serra in settori attualmente non inclusi\u00a0<a href=\"https:\/\/climate.ec.europa.eu\/eu-action\/eu-emissions-trading-system-eu-ets_it\">nel sistema di scambio di quote di emissione dell&#8217;UE<\/a>. Il testo definitivo mantiene la proposta della Commissione di aumentare l&#8217;obiettivo di riduzione delle emissioni per tali settori (edilizia, agricoltura, gestione dei rifiuti, piccola industria e trasporti) dal 29% al 40% entro il 2030, rispetto ai livelli del 2005.<\/p>\n<p>Il\u00a0<a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/it\/ip_22_6784\">regolamento sull&#8217;uso del suolo, il cambiamento di uso del suolo e la silvicoltura riveduto<\/a>\u00a0aumenta l&#8217;obiettivo dell&#8217;UE in relazione agli assorbimenti netti di carbonio da pozzi naturali a 310 milioni di tonnellate di CO2 equivalente entro il 2030. Le nuove norme fissano obiettivi ambiziosi ed equi per ciascuno Stato membro, al fine di invertire la tendenza alla diminuzione dei pozzi di assorbimento del carbonio dell\u2019UE.<\/p>\n<p><strong>Che decisione ha adottato il Consiglio?<\/strong><\/p>\n<p>Lo scorso 28 marzo il Consiglio ha inoltre adottato una <a href=\"https:\/\/www.consilium.europa.eu\/it\/press\/press-releases\/2023\/03\/28\/fit-for-55-council-adopts-decision-on-market-stability-reserve\/\">decisione<\/a>\u00a0che modifica la riserva stabilizzatrice del mercato relativa al sistema per lo scambio di quote di emissione nell&#8217;UE, che stabilizza il mercato del carbonio eliminando le quote eccedentarie. La modifica ha rafforzato la riserva e ulteriori modifiche saranno adottate nell&#8217;ambito della revisione del sistema di scambio di quote di emissione, che dovrebbe essere adottata nelle prossime settimane, a seguito dell&#8217;<a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/it\/ip_22_7796\">accordo provvisorio<\/a>\u00a0dello scorso dicembre.<\/p>\n<p>Gli accordi raggiunti dal Parlamento europeo e dal Consiglio alla fine dello scorso anno possono ora entrare in vigore dopo l&#8217;approvazione formale dei due colegislatori. Queste leggi aggiornate sono predisposte per raggiungere gli obiettivi concordati nella\u00a0<a href=\"https:\/\/climate.ec.europa.eu\/eu-action\/european-green-deal\/european-climate-law_en\">normativa europea sul clima<\/a>\u00a0e trasformare radicalmente l&#8217;economia e la societ\u00e0 dell&#8217;UE per un futuro equo, verde e prospero.<\/p>\n<p>Fonte: https:\/\/italy.representation.ec.europa.eu\/notizie-ed-eventi\/notizie\/green-deal-europeo-al-lattuazione-del-pacchetto-pronti-il-55-2023-03-29_it<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Commissione accoglie con favore l&#8217;adozione definitiva dello scorso 28 marzo 2023, da parte degli Stati membri dell&#8217;UE, dei regolamenti riveduti relativi alle norme sulle emissioni di CO2 per le autovetture e i furgoni nuovi, alla condivisione degli sforzi e all&#8217;uso del suolo, il cambiamento di uso del suolo e la silvicoltura. 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